Путин уволил главу Минтранса Романа Старовойта, его бывший зам арестован по делу о хищении на строительстве укреплений вдоль украинской границы

Владимир Путин подписал указ об освобождении Романа Старовойта от должности министра транспорта. Соответствующий документ опубликован на портале правовых актов.

Старовойт проработал в этой должности чуть больше года – его назначили главой Минтранса в мае 2024 года. До этого он почти шесть лет возглавлял Курскую область: сначала в качестве временно исполняющего обязанности губернатора, а затем и полноценно в качестве губернатора.

Чтобы не пропустить новые тексты «Вёрстки», подписывайтесь на наш телеграм-канал

За что могли уволить Романа Старовойта?

После ухода Старовойта в Минтранс врио губернатора Курской области стал Алексей Смирнов. До этого Смирнов был первым заместителем Старовойта. Как ранее рассказывала «Вёрстки», Роман Старовойт лично выбрал его на роль врио. 

Смирнов руководил регионом, в котором идут военные действия, всего 209 дней. 5 декабря 2024 года Владимир Путин отправил его в отставку, вместо него назначив главу думского комитета по информполитике Александра Хинштейна.

Тогда источники «Вёрстки» одной из ключевых претензий к Смирнову называли коррупцию при строительстве оборонных укреплений на границе с Украиной, которые в итоге не смогли сдержать ВСУ и часть области на несколько месяцев оказалась под украинской оккупацией. 

Как ранее рассказывала «Вёрстка», на строительство оборонных сооружений в Курской области власти выделили 3,2 млрд рублей. Часть укреплений должны были построить ещё в начале 2023 года, однако подрядчик, «КТК Сервис», месяцами не выплачивал рабочим зарплату, и в итоге подал на банкротство, а фортификационные сооружения так и не были достроены.

В сентябре 2023 года следственное управление МВД России по Курску возбудило в отношении «КТК Сервис» уголовное дело по факту хищения (ч. 4 ст. 159 УК) и легализации денежных средств, полученных преступным путём. 

Чтобы не пропустить новые тексты «Вёрстки», подписывайтесь на наш телеграм-канал

Собеседник «Вёрстки», близкий к федеральной власти, сразу после отставки Смирнова предположил, что в будущем против них со Старовойтом откроют уголовные дела: «Посадят позже, сажать-то за укрепления только вместе со Старовойтом!», — сказал наш источник.

В апреле этого года Алексея Смирнова действительно задержали, а затем отправили в СИЗО по делу о хищении 1 млрд рублей на строительстве укреплений вдоль границы с Украиной. Позже по делу о мошенничестве также были арестованы бывший заместитель Старовойта Алексей Дедов и экс-депутат Курской областной думы Максим Васильев.

Портал о железнодорожном транспорте Vgudok со ссылкой на источники писал, что отставка Старовойта – вопрос «практически решённый» и, что в кресле министра транспорта тот не продержится дольше середины мая.

После отставки Старовойта Минтранс возглавил Андрей Никитин, который с 2017 по 2025 год работал губернатором Новгородской области. После увольнения с должности губернатора в феврале этого года он был назначен заместителем Старовойта в Минтрансе.

Назначение Никитина на должность врио министра транспорта готовилась несколько месяцев, утверждают источники «Ведомостей». Именно с этой целью Никитин ушёл в отставку с поста губернатора в феврале. Изначально ожидалось, что его утверждение на должность главы Минтранса состоится накануне ПМЭФ 2025, писало издание.

Как Роман Старовойт стал министром транспорта?

Источники «Вёрстки», близкие к АП и самому Старовойту, называют его «человеком, близким братьям Ротенбергам». Именно их компании являются главными господрядчиками при строительстве крупных инфраструктурных объектов вроде автотрасс и мостов. 

Перед тем, как возглавить Курскую область в октябре 2018 года, Старовойт проработал десять дней замом министра транспорта. Реальным пиком его федеральной карьеры называют руководство государственным агентством «Росавтодор», отвечающим за строительство и содержание федеральных трасс. 

В первом публичном выступлении после выдвижения в министры, во время заседания профильного комитета Госдумы, Старовойт в качестве главных целей на новом посту назвал инвестиции в содержание уже существующих автодорог, а также «пересадку» российских авиакомпаний на отечественные самолёты. (Как мы уже писали, из-за санкций у российской авиапромышленности ограничен доступ к иностранным комплектующим и технологиям, что привело к усложнению обслуживания воздушных судов.Особенно пострадал проект SSJ-100, так как его разработка изначально опиралась на значительное количество импортных компонентов. В последние году у самолётов Sukhoi Superjet значительно возросло количество технических инцидентов).

Фото: Роман Старовойт, 7 мая 2025 года. REUTERS/Maxim Shemetov

Поддержите «Вёрстку» — это важно и безопасно →